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电动车

电动汽车发展_现状补贴_核心技术纯电与混动-盖

本文来自:admin    发布时间2021-01-23 19:46

  根据乘联会数据,2020年新能源乘用车批发销量117万台,同比增长12%;零售111万台,同比增长10%。中国新能源乘用车...[详细]

  当汽车价值链的触角延伸到智能出行领域,对拜腾而言,找到更多的钱,早日实现M-Byte量产,以及在自动驾驶、电池、智能网联技术等方面的新布局成为这家新造车公司能否顺利跑到终点的关键。

  智己汽车日前公布了企业的发展节奏,给人的感觉如果用一个字形容的话,就是:快。从公司官宣成立到正式发布品牌,...[详细]

  从2020年下半年开始,传统势力开始扎堆做新能源汽车品牌的现象愈演愈烈。而在这之前,已经有一家脱胎于传统车企的...[详细]

  面对暗流涌动的新时代,让踟蹰悲观者随波逐流,让心怀敬畏者坚定前行。站在2021年的深冬里回望刻苦铭心的2020,本...[详细]

  汽车制造商承诺与拜登合作,制定新的排放法规,但是对于特朗普禁止加州制定排放规则的决定,车企之间存在分歧。综...[详细]

  盖世汽车讯 据外媒报道,Flexitricity与ev.energy公司已经达成合作意向,将在平衡机制(BM)内注册美国首个电动汽...[详细]

  当新造车们相继出牌在新能源市场攻城略地,作为曾经燃油车时代的优等生,大众汽车也试图凭借“ID系列”加速奔跑。...[详细]

  近期,业内对于电动汽车1000公里续航电池的话题发起了热烈的讨论。在1月20日的大众汽车品牌媒体沟通会上,大众汽...[详细]

  入门版Taycan采用了后轮驱动设计,与4S、Turbo和Tubor S版本相比,入门版Taycan的动力有所降低。

  1月18日,奥迪、大众汽车集团及中国一汽共同宣布,奥迪一汽新能源合资公司将落户长春。官方公布的项目规划显示,...[详细]

  当下,纯电动汽车在解决续航焦虑问题上有增加电池容量和提高充电速度两种基本方法,从目前进展情况看,两者近年来均取得了实质性进展,其中在续航里程方面,2020年推出的中级及以上纯电动新品车型的综合续航里程已基本进入“600km时代”,个别车型综合续航里程已经突破700km,1000公里续航的电池何时能普及?

  或者是能与燃油车抗衡的智能电动汽车。“新能源汽车总体呈现出高端放量、低端爆发、中端不尽人意的情况。”近几年...[详细]

  福特没有详细说明可能是什么原因导致它进行额外的质量检查。1月18日,据国外媒体报道,福特将推迟交付数百辆Musta...[详细]

  在行业涤荡中,新的机遇只眷顾有准备的玩家。全球汽车业2020年遭受重创,8大车企销售降幅均超过10%,但新能源汽车...[详细]

  一汽红旗把智能电动汽车与冰雪挑战赛结合,让电动车顶着平素最害怕的低温工况,去触摸极限的天花板。车市的寒冬似...[详细]

  自去年开始,汽车圈内似乎掀起了一阵“高端新能源品牌”的热潮。在这股风潮的推动下,一个听起来很是时髦的新名词...[详细]

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